从区域分布来看☆▽，有4个省市新能源汽车动力蓄电池回收服务网点超1000个■□●-◁，11个省市新能源汽车动力蓄电池回收服务网点超500个。其中，广东新能源汽车动力蓄电池回收服务网点位居第一，占比10.2%pg电子app。江苏、山东位居第二和第三，分别占比7.4%=■、7.2%■▲▷▼。浙江、河南、河北、四川▷△▽☆▪、湖南、福建●=▼▷★-、湖北服务网点数量进入前十。

　　从中国动力电池产销量情况来看，近几年中国动力电池产销量整体保持上涨趋势，尤其在2021-2022年9月出现了大幅度增长。2022年1-9月动力电池产量为372▼▼■◆○◇.1GWh★▷◇◁▼□，同比增长69▽•▷▼.37%，相较2018年增长了近5.6倍。2022年1-9月动力电池销量为367GWh，同比增长97.31%●▼•=□◇，相较2018年增长了近4.6倍。

　　2017-2022年9月中国新能源汽车产销量保持同步增长趋势。2022年1-9月中国新能源汽车产量为471.7万辆◁○，同比增长33.06%…○■，相较2017年增加了392▽•◁▪…◇.3万辆。2022年1-9月中国新能源汽车销量为456▪-■.7万辆◇…□●▽•，同比增长29.71%▽▼▲，相较2017年增加了379万辆▲▽◇◁。截至2022年9月底，全国新能源汽车保有量达1149万辆，占汽车保有量的3▷◇☆▼.65%▽▷◁◁=-。

　　从中国动力电池各类细分情况来看○▷■◇△◆，2022年1-9月磷酸铁锂电池和三元电池的产量分别为221▪•▷○=.3、150▲★•▲.2GWh▲●▲-◇•，占全国动力电池产量比重分别为59.5%☆△▷、40.4%。▽□△◆☆•，2022年1-9月磷酸铁锂电池和三元电池的销量分别为203▪●●、163.8GWh▲◇，占全国动力电池产量比重分别为55☆▲▲.3%-■•、44•◁….6%。

　　做好动力电池回收利用工作，对于提高资源利用效率pg电子app△□▽、保障新能源汽车产业持续健康发展具有重要意义。2022年各级政府高度重视动力电池回收产业发展，出台了一系列产业政策，主要聚焦进一步完善动力电池回收体系建设，关注回收利用过程的环境污染和安全等问题。

　　动力电池回收门槛较低，行业参与者众多★◁◆▽，且近年来数量激增。2022年▷-，中国动力电池回收企业注册量达到了约4=•▪★◁.2万家▷□•…，同比增长64▪◇▪•.0%★▪▲△。

　　动力电池回收行业的经济效益也较为乐观★▪=▽…，对未来进一步降低成本、提升利润空间△•…▼••、推动电池回收市场的发展有着极大作用。同时随着国内动力电池回收体系的逐步规范与完善，近几年连续实现营业利润的增长。从国内动力电池回收行业重点企业的营业情况来看pg电子app，回收技术不断成熟以及动力电池回收产业链上下游企业及合作加强，回收动力电池能产生较大的经济利润○-△◇。

　　近年来，随着我国新能源汽车的产销突破性增长，动力电池的产销量也进入大幅增长阶段。同时，我国新能源汽车的保有量持续上升，截至2022年9月底，全国新能源汽车保有量已达1149万辆◁■•▪◁。根据工信部披露，我国早期动力电池使用寿命在4-6年，据此推测●◁◁○▼■，2020年开始我国将进入动力电池大规模报废阶段。如今新能源汽车供需规模仍在高速扩张，新能源汽车保有量保持着不断增加的趋势，为动力电池回收行业提供了庞大的可发展空间及发展前景。

　　工信部认定的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点共有14435个，电池回收利用体系初步建立。新能源汽车动力蓄电池回收服务网点分为三类：汽车企业的官方回收渠道、汽车企业下属或者专业的拆车公司、具备《再生资源经营许可证》《危险品道路运输许可证》等各种资质的新能源企业。

　　随着动力电池装机大规模放量，锂资源短缺、原材料价格高企成为产业链发展痛点，电池回收价值获得重估，动力电池产业链上下游企业加速布局。

　　动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为•☆○★、电动列车•▼、电动自行车△■、高尔夫球车提供动力的□▽=○◇。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池▷○■…▲○。多采用阀口密封式▪●□、敞口式管式以及磷酸铁锂pg电子app。动力电池的结构包括电池盖▷▷▼◁▲◆、正负极、隔膜●•、有机电解液、电池壳。具有高能量●•••、高功率、高密度-▪•▽、工作温度范围广、使用寿命长★•☆、安全可靠等特点。目前主要应用于汽车和摩托车行业、工业电力系统、电动汽车和电动自行车行业。

　　为推动动力电池回收行业规范发展，工信部分别于2018年…■▪▷，2020年，2021年分三次公布了符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业名单•◇，涉及企业累计47家。2022年12月，工信部公布了第四批名单共41家。目前四批废旧电池综合利用“白名单”企业数量已超过80家。

　　2017-2022年9月中国动力电池装车量呈逐年稳定上升趋势，尤其在2021-2022年9月出现较大幅度的增长。2021中国动力电池装车量为154.5GWh，增速达到143%。2022年1-9月累计动力电池装车量达193.7 GWh□◇••●▪，同比增长了110.5%，相较2017年增加了157▪▼★.5 GWh。